Зимние шины Goodyear Cargo UltraGrip 2 215/65 R16C 109/107T - 7140 руб.
Зимние шины Goodyear Cargo UltraGrip 2 215/65 R16C 109/107T
Goodyear / Cargo UltraGrip 2
7140 руб. Код товара: 327348
Осталось 12 (шт)
Срок доставки до Вологды 3 (раб. дней)
Данный товар можно купить в кредит
Акции:Льготная доставкаШиномонтаж
Бренд
Goodyear
Модель
Cargo UltraGrip 2
Сезооность
Зимние
Шипы
нет
Ширина профиля
215 (мм)
Высота профиля
65%
Диаметр посадочный
16C (дюйм)
Индекс нагрузки
109107
Индекс скорости
T

Новая модель популярных шин Goodyear Cargo Ultra Grip 2 для применения на легком коммерческом транспорте в суровых климатических условиях северных стран. Зимняя шипованная шина Goodyear Cargo Ultra Grip 2 является второй генерацией хорошо зарекомендовавшей себя модели зимних шин получивших широкое распространение в России.

Главной отличительной особенностью новинки от предыдущей модели, является новый направленный рисунок протектора обеспечивающий оптимальные тягово-сцепные характеристики шины на льду, снегу, мокрой и сухой дороге. Новая резиновая смесь, основным компонентом которой является кремнозем, обеспечивает высокую эластичность при низких температурах и отличное сцепление с любым типом дорожного покрытия.

Усиленный каркас с применением технологии цельного стального кольца Unisteel, использованный в строении покрышки Goodyear Cargo Ultra Grip 2, значительно увеличил безопасность при максимальной загрузке автомобиля.

Рисунок протектора

Новый направленный профиль резины Goodyear Cargo Ultra Grip 2 обеспечивает оперативную эвакуацию воды и снежной слякоти из пятна контакта, препятствуя возникновению аквапланирования. Оптимизированное расположение блоков протектора способствует высокому уровню акустического комфорта. Массивные блоки плечевой зоны протектора обеспечивают эффективное поведение автомобиля при движении по снегу и уверенное прохождение поворотов при совершении маневров на любом типе дорожной поверхности.

Увеличенная площадь разнонаправленных ламелей способствует уверенному сцеплению на заснеженных, ледяных и мокрых дорогах.

Goodyear

История компании Goodyear началась в 1898 году с покупки Френком Сейберлингом (Frank Seiberling) небольшой фабрики по производству упаковочного картона в г. Акрон штат Огайо (Akron, Ohio, U.S.A.). На мощностях фабрики Френк с 13-ю подчиненными начал выпускать различные резинотехнические изделия, среди которых были шланги, уплотнительные кольца, прокладки для подков, а также шины для велосипедов и гужевых повозок. Сложная ситуация с транспортной доступностью города компенсировалась расположением производства, которое находилось на берегу реки Little Cuyahoga. По ней и был организован основной канал поставки резины и хлопка со всего мира.

Компания получила название в честь Чарльза Гудиера (Charles Nelson Goodyear) - американского изобретателя открывшего процесс вулканизации. В 1901 году Френк создал узнаваемый во всем мире логотип в виде крылатой сандалии Меркурия.



В начале 20 века Сейберлинг убедил Генри Форда использовать шины Goodyear на его гоночном автомобиле. Покрышки пришлись Форду по душе и в 1908 году компания Goodyear заключила эксклюзивный контракт на поставку шин для первого серийного автомобиля Ford T.

В 1910 года компания открывает свой первый завод по производству шин в Канадском городе Боуменвиль (Bowmanville, Ontario, Canada), а через 2 года в Лондоне заработал первый зарубежный офис Goodyear.

В 1917 году Goodyear начинает строительство первых дирижаблей для военно-морского флота США, а через 12 лет после этого строит самый крупный в мире док для дирижаблей в Акроне и первый жесткий дирижабль Goodyear Zeppelin для ВМС США.



В 1921 компания выпускает первую покрышку для передвижения по бездорожью Rut-Proof, а в 1927 – первую шину с всесезонным рисунком протектора для легковых автомобилей.

В 1926 году Godyear становится крупнейшим производителем продукции из каучука в мире с объемом продаж превышающим 230 000 долларов.

В 1934 году были представлены первые покрышки для землеройной техники и запущена модель легковых шин Lifeguard, которая стала прообразом современных шин с технологией Run On Flat, позволяющих продолжать движение после прокола.



В 1937 году благодаря совместным с вооруженными силами США разработкам, Goodyear протестировала первую автошину из синтетической резины, практически не уступающую по своим характеристикам шинам из каучука. Спустя 4 года компания заключила крупнейший оборонный контракт на поставку шин, спасательных жилетов и лодок для нужд американской армии.

В 1951 году Goodyear заработала свой первый миллиард долларов и выпустила с конвеера полумиллиардную шину, которой стала модель Super-Cushion. Через 19 лет была выпущена миллиардная покрышка, а шины Goodyear были установлены на луноход, использованный в экспедиции Apollo 14.

В 1971 году увидели свет самые большие в мире шины высотой 3,5 метра, которые были выпущены специально для гигантских экскаваторов.

1988 год силами технологов компании разрабатывается синтетический каучук SIBR способный длительное время выдерживать высокие температуры. В этом же году SIBR нашел применение в легендарной модели спортивных шин Eagle.



В 1999 году компания Goodyear заключает стратегический союз с Sumitomo Rubber Industries, получает права на торговую марку Dunlop и спустя год становится самым крупным производителем шин в мире.

В 2005 году компания выпускает высоко зарекомендовавшие себя среди автомобилистов шины Goodyear Excellence, объединяющие в себе три основных характеристики: прекрасное сцепление с дорогой, отточенную управляемость и высокий уровень комфорта. Через два года на рынок выходит новая модель для высокоскоростных автомобилей Eagle F1 Asymmetric с технологией активного сцепления Active Cornergrip.

В 2008 году «Гудиер» представила очередную инновационную разработку Smartwear, предусматривающую открытие новых канавок по мере износа протектора для сохранения качественных показателей шины на протяжении всего срока службы. В следующем году представлена шина EfficientGrip, отличительной особенностью которой явилось применение в ее конструкции топливосберегающей технологии FuelSaving, существенно сокращающей расход топлива и, как следствие, выбросы выхлопных газов в атмосферу.



В последствии практически каждый год Goodyear презентовал новую модель шин или уникальную технологическую разработку своих специалистов, среди которых можно отметить инновационные шины из возобновляемой биомассы Bioisoprene, модель Eagle F1 Asymmetric 2 с технологией активного торможения Active Braking и уникальную технологию самоблокировки ламелей 3-D BIS нашедшую применение в зимней линейке шин.