Летняя шина BFGoodrich G-Grip для автомобилей среднего и малого классов сохраняющая контроль и уверенность в любой ситуации. Шина обладает великолепными тягово-сцепными характеристиками, четкими реакциями и прекрасным сцеплением на сухом асфальте.

Уникальный состав резиновой смеси использованной в протекторе покрышки BFGoodrich G-Grip, обеспечивает эффективное сцепление с любым типом дорожного покрытия и долгий срок службы шины. За счет применения облегченного каркаса из современных материалов, шина обладает низким сопротивлением качению, сокращая расход топлива автомобиля.

Рисунок протектора BFGoodrich G-Grip

Применение нового рисунка протектора позволило вывести шину BFGoodrich G-Grip на новый уровень безопасности. Новый состав резиновой смеси, использованный в протекторе шины, обладает эффективным сцеплением и высокой степенью износоустойчивости. Применение в строении протектора разнонаправленных блоков разной формы позволило существенно сократить тормозной путь шины на разных дорожных покрытиях. Массивные блоки, расположенные в плечевой зоне протектора, обеспечивают уверенное прохождение поворотов, а центральное ребро из более плотного состава резины уверенную курсовую устойчивость. Уникальная схема размещения водоотводных каналов, способствует оперативному отводу воды, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования. Большое количество ламелей, инновационной конструкции, эффективно разбивают остаточную водную пленку, препятствуя потере сцепления. Перпендикулярные перемычки в продольных каналах позволяют отследить оставшуюся глубину протектора, для своевременной замены шины.

История компании «БФ Гудрич» (B.F. Goodrich Company of Akron) начинается в конце девятнадцатого века. В 1870 году доктор Бенджамин Франклин Гудрич (Benjamin Franklin Goodrich) создает торговую марку и дает ей свое имя. В этом же году он создает первую в северной Америке компанию по производству резиновых изделий. Созданная Бенджамином компания производила пожарные шланги, ремни и каучуковые емкости для пивной промышленности. Бизнес BFGoodrich развивался достаточно успешно, но сфера применения резины в то время была весьма ограничена, да и технологии обработки резины значительно уступали современным, и в 1885 году была открыта исследовательская лаборатория.

В начале 90-х годов фабрика приступает к выпуску велосипедных шин, благодаря которым BFGoodrich становится известной далеко за пределами Северной Америки. В это же время технологи ведут разработки и тестируют первые модели автомобильных шин. Уже в 1896 году был заключен договор на поставку автомобильных надувных шин для автомобиля Winton. В 1903 году первый автомобиль, пересекший всю территорию Америки, был оснащен пневматическими шинами BFGoodrich.



В 1910 году технологи компании добавляют в состав резиновой смеси сажу, в результате чего не только меняется цвет шин с белого на черный, но и существенно улучшаются сцепные характеристики шин и их срок службы. Параллельно компания поставляет свои шины для автомобилей участвующих в гонке 500 миль Индианаполиса. В 1915 году автомобили на шинах BFGoodrich второй раз подряд одерживают победу в гонке.

Стараясь удовлетворить спрос на шины во всех сегментах, в том числе и в авиации, компания BFGoodrich продвигает на рынок свои авиашины с помощью масштабных акций. Так в 1927 году самолет Spirit of Saint-Louis, оснащенный шинами BFGoodrich, совершает первый беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж.



В 1947 году компания выпускает революционную новинку – первую бескамерную шину. Первая бескамерная шина, выпущенная на территории США, сильно упрочнила позиции компании на рынке. Спустя 7 лет вслед за бескамерной шиной компания выводит на рынок еще одну инновационную новинку – шины изготовленные с использованием синтетических каучуков.

Увеличение мощностей и скоростных режимов требовало от производителей автокомпонентов новых технологических решений. В 1965 году с конвейера BF Goodrich сходит первая шина радиальной конструкции Lifesaver обеспечивающая высокий уровень безопасности и эффективные тягово-сцепные характеристики. Двумя годами позже на рынок выходит модель с технологией, позволяющей продолжать движение после потери давления. В 1976 году свет увидела первая шина BFGoodrich радиальной конструкции для внедорожников.



В 1986 году происходит объединение компании BFGoodrich с американским производителем шин – компанией Uniroyal (United States Rubber Company). В 1988 году корпорация B.F. Goodrich Company of Akron продала права на свое название компании Michelin.

В 1999 году компания представляет на рынке первую шины BFGoodrich с окрашенным протектором получившей название Scorcher T/A. Годом позже появляется легендарная модель для легковых автомобилей и микроавтобусов Profiler G. В 2000 году компания успешно выходит на европейский рынок. В 2004 году BFGoodrich объявляет о запуске в производство летней шины класса High Performance - g-Force Profiler с улучшенными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающими новый уровень характеристик за счет уникального, направленного V-образного строения протектора.



На протяжении всей своей истории компания БФ Гудрич была участником множества соревнований. Это позволяло компании динамично развиваться и оттачивать мастерство производства шин в весьма экстремальных условиях. Сегодня компания «БФ Гудрич» является партнером многих команд на большинстве международных ралли. Достижения, победы, открытия, инновации – история «БФ Гудрич» полна вызовов. Компания ясно видит стоящую перед ней задачу – предлагать потребителям лучшие шины, обеспечивающие прекрасные сцепные свойства, отличную скорость реакции и великолепную точность управления.